Page 89 - Atlas de Riesgo Vigente

Coordinación General de Protección Civil del Estado de México
H. Ayuntamiento de Ocoyoacac.
normalmente durante el año en todo el país. Cabe señalar que la velocidad del viento fluctúa en forma
continua y puede alcanzar picos muy superiores al promedio, debido a los efectos de ráfaga.
Para fines de ingeniería se suele tomar como valor indicativo una velocidad media en un lapso de dos
minutos. Por otra parte, la velocidad del viento varía con la altura sobre el terreno; es menor a nivel del suelo
donde la fricción entre la masa de aire en movimiento y el terreno frena el flujo; la velocidad crece con la
altura hasta volverse constante a una altura de algunos cientos de metros. Por la misma razón, la velocidad
del viento es mayor en un terreno plano, como en campo abierto o en las costas expuestas al viento que
viene del mar, que en terreno irregular como en un bosque o en una ciudad, sobre todo en zonas donde hay
edificios altos.
Las velocidades de viento ráfaga (picos máximos de aproximadamente 1 a 2 segundos) son del orden de
30 a 35 % mayores. Adicionalmente, el viento es afectado de manera importante por la topografía del terreno;
por ejemplo, la velocidad aumenta en los bordes anteriores de topografía abrupta y edificaciones, y al pasar
por cañadas entre montañas, cuando éstas se encuentran alineadas con la dirección del viento. En zonas
urbanas, la periferia de la población resulta usualmente sujeta a velocidades de viento mayores. Por todo lo
anterior, el diagnóstico de peligro por viento requiere, una vez más, de un estudio de las condiciones locales
para determinar las áreas más expuestas y, dentro de éstas, las construcciones e instalaciones más
vulnerables a la acción del viento.
Los efectos del viento sobre las estructuras pueden producir vibraciones que pueden alcanzar magnitudes
significativas (Rodríguez, 2013), por lo que puede ocasionar daños importantes en las construcciones y en
diversas instalaciones. Los edificios y las construcciones formales más comunes en Ocoyoacac están
construidos de mampostería con estructura y losas de concreto armado que resultan poco vulnerables a la
acción del viento. Existen relativamente pocas construcciones de madera y de techos ligeros, o
construcciones hechizas sin ingeniería alguna (autoconstrucción informal) que sí resultan muy vulnerables
a daños por viento (CENAPRED, 2001).
El territorio del municipio de Ocoyoacac se encuentra en la zona de influencia de los vientos alisios, que
soplan con mayor intensidad en primavera y verano. Estos flujos tienen una dirección predominante del este
y noreste pero en otoño e invierno se debilitan predominando vientos provenientes del sur.
La circulación de los sistemas de vientos no sólo se modifica con el transcurso de las estaciones sino también
en función del relieve, razón por la cual, su dirección y frecuencia es muy compleja y variada. La Sierra de
las Cruces y la Sierra Nevada ambas con orientación norte-sur, impiden que los alisios penetren con facilidad
hacia los valles; por su parte el volcán Xinantécatl (Nevado de Toluca) obstaculiza considerablemente a los
vientos que llegan por el sur, desviando su curso y haciendo que penetren al Valle por el sureste y suroeste.
En invierno el viento sopla de sur a norte con una pequeña curvatura en el sentido de las manecillas del
reloj. En el verano la dirección del viento parte del sur dirigiéndose al noroeste con una curvatura más
pronunciada en el sentido de las manecillas del reloj. (Gobierno del estado de México, 1997).
Los vientos dominantes en el municipio se presentan principalmente en el invierno de norte a este y en
primavera de sur a norte. Dada su posición geográfica, la región se encuentra bajo la influencia de sistemas
meteorológicos tropicales en verano y sistemas extratropicales en invierno, situación que es típica de la
región central del país. Durante la época de verano, el paso constante de ondas tropicales y la aproximación
de ciclones tropicales son comunes, tales sistemas meteorológicos contribuyen de acuerdo con su
intensidad, con nublados y lluvias abundantes sobre la zona.
Con respecto al invierno, los sistemas más importantes son el desplazamiento de frentes fríos y masas de
aire polar. Sin embargo, por su altitud, el municipio de Ocoyoacac es afectado únicamente cuando estos
88
fenómenos son intensos y la velocidad de la masa de aire frío es suficiente para rebasar la Sierra Madre
Oriental. Asimismo, es en esta época cuando se presentan con mayor frecuencia sistemas atmosféricos que
provocan condiciones desfavorables para la dispersión de contaminantes y que son denominados sistemas
anticiclónicos, localizados principalmente en los niveles medios y superiores de la atmósfera.
De acuerdo con la distribución de las isotacas (isolíneas con igual velocidad del viento), el CENAPRED ha
dividido el país se divide el país en cuatro zonas que representan bandas de velocidad máxima de viento
que ocurren en promedio una vez cada 50 años.
En general el municipio de Ocoyoacac se encuentra en un nivel de peligro Bajo por el fenómeno de vientos
fuertes, así como Nulo en el caso de Tornados.
IV.2.8 Peligro por Tormentas de polvo
Las tormentas de arena y polvo suelen ocurrir cuando fuertes vientos arrastran grandes cantidades de arena
y polvo de suelos desnudos y secos a la atmósfera. En la última década, los científicos se han dado cuenta
de los impactos de estas tormentas en el clima, la salud humana, el medioambiente y muchos sectores
socioeconómicos.
Para la formación de este tipo de fenómenos es necesario que haya un contraste térmico entre el suelo y
las capas medias y altas de la atmósfera. Como la superficie de la tierra está más cálida, las masas de aire
junto con el polvo que arrastran de la misma, pueden llegar hasta niveles altos de la troposfera. Así pues,
debe de haber un sistema frontal en una zona que tenga la superficie cálida y árida. El sistema de aire
frontal, al estar frío, desplaza el aire cálido que se encuentra en el lugar, haciendo que el gradiente de presión
aumente. De esta manera, la velocidad del viento también se incrementa, situándose entre los 80 y los
160km/h, causando turbulencias. Las temperaturas en superficie, al estar muy cálidas, provocan corrientes
de convección. Las partículas pueden, de ese modo, permanecer suspendidas en el aire por mucho tiempo,
y transportarse grandes distancias.
Las tormentas de arena y polvo constituyen peligros meteorológicos comunes en las regiones áridas y
semiáridas. En general, están causadas por tormentas —o fuertes gradientes de presión asociados a
ciclones— que incrementan la velocidad del viento en una amplia zona. Estos fuertes vientos arrastran
grandes cantidades de arena y polvo de suelos desnudos y secos a la atmósfera y los transportan a miles
de kilómetros de distancia. Un 40% de los aerosoles de la troposfera (la capa inferior de la atmósfera de la
Tierra) son partículas de polvo provenientes de la erosión eólica. Las principales fuentes de estos polvos
minerales son las regiones áridas de África septentrional, la península arábiga, Asia central y la China. En
comparación con estas regiones, Australia, los Estados Unidos de América y Sudáfrica son fuentes menores,
pero aún importantes. Las estimaciones mundiales de emisiones de polvo, derivadas principalmente de
modelos de simulación, varían entre una y tres gigatoneladas por año.
Las partículas de polvo, una vez liberadas de la superficie, se elevan a niveles más altos de la troposfera
por mezcla turbulenta y corrientes convectivas. El viento puede transportarlas por distintos períodos de
tiempo, dependiendo de su tamaño y de las condiciones meteorológicas, antes de depositarlas otra vez en
la superficie. Como las partículas de mayor tamaño se sedimentan más rápido que las pequeñas, durante
el transporte, las partículas se van haciendo cada vez más pequeñas. La precipitación también hace que el
polvo baje de la atmósfera a la superficie. La vida media de las partículas de polvo en la atmósfera varía
desde unas pocas horas para las partículas con un diámetro superior a 10 μm hasta más de 10 días para
las partículas submicrométricas.
Atlas Municipal de Riesgos